« Il faut que chacun comprenne que nous ne pouvons plus continuer à acheter comme nous avions l’habitude de le faire. Les évolutions observées au niveau international nous montrent d’ailleurs que cette transformation est déjà engagée. En Europe, par exemple, la transition vers une économie bas carbone s’accélère, avec l’objectif de parvenir à la neutralité carbone à l’horizon 2050. Dans le secteur automobile, comme dans beaucoup d’autres secteurs, les modes de production et les technologies sont appelés à évoluer profondément.

La question que nous devons nous poser est donc simple : devons-nous attendre que ces transformations s’imposent à nous ou devons-nous nous y préparer dès maintenant ? Pour nous, la réponse est claire.

Nous sommes condamnés à aller vers une commande publique davantage responsable, plus durable et plus respectueuse de l’environnement. L’ARCOP a compris ces enjeux et a pris la responsabilité de créer le cadre permettant d’engager cette transformation. Mais il faut être clair, la responsabilité de verdir la commande publique ne relève pas de l’ARCOP seule. C’est une responsabilité collective, pour ne pas dire une responsabilité de l’État.

En tant qu’institution chargée de la régulation de la commande publique, notre rôle est de créer un cadre permettant d’embarquer l’ensemble des acteurs dans une dynamique commune. L’objectif est de parvenir à une commande publique suffisamment forte et cohérente pour permettre à l’État d’améliorer durablement ses pratiques et d’aller vers une gestion plus responsable de ses ressources. C’est dans cet esprit que nous avons pris l’initiative d’aller vers l’élaboration d’une « Stratégie nationale des achats publics durables ».  Une stratégie qui nous permettra de rattraper notre retard et d’accélérer le verdissement de la commande publique. Cette stratégie doit nous permettre de passer des intentions aux actes, des initiatives isolées à une démarche structurée et partagée ».